Berlin-Schönefeld, 09.04.2013

Ein 600 Gramm leichter Tablet-PC ersetzt zukünftig rund fünf Kilo Papier während des Pilotentrainings bei Cockpit4u.

Im April 2013 führt Cockpit4u das "Electronic Cockpit4u Bag" (ECB) für die Ausbildung auf Airbus, Boeing und Bombardier ein.

ECB ist ein elektronisches Datengerät, das dem Piloten hilft, Aufgaben im Flugtraining mit weniger Papier einfacher und effizienter durchzuführen. Der tragbare Touchscreen-Computer reduziert die notwendigen Schulungsunterlagen, die der Flugschüler in Papierform immer mit sich führen muss.

Wer einen Type-Rating-Kurs bei Cockpit4u absolviert erhält den Android basierten PC, auf dem die gesamten Schulungsunterlagen, einschließlich Trainingsyllabus, Aircraft Operating Manual, Flight-Crew Operating Manual sowie Navigationskarten, in digitaler Form zusammengestellt sind. Damit wird die Ausbildung noch effizienter, praktischer und umweltfreundlicher.

So wird dem Kunden bereits während der Ausbildung die notwendige Routine in einem papierlosen Cockpit, welches bereits in den meisten führenden Fluggesellschaften weltweit etabliert wurde, vermittelt.

Stetige Investitionen wie diese bestätigen Cockpit4u konstant als einen der innovativsten und kundenorientiertesten Aviation-Trainingsanbieter der Welt.

Berlin-Schönefeld, 27.03.2013

Antworten finden Sie hier

Am 8. April 2013 wurden die Part-FCL Vorschriften in Deutschland eingeführt. Folgende Änderungen ergeben sich für Lizenzinhaber:

Erwerb von Musterberechtigungen / MCC ab dem 8.4.2013

Weil nach Artikel 10a Abs. 2 der Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 Organisationen für die Pilotenausbildung, die Inhaber JAR-gemäßer Zeugnisse sind, als Inhaber eines ATO-Zeugnisses gelten, können diese ihre Rechte auch ab dem 8. April 2013 grundsätzlich im bisherigen Umfang bis zum Ablauf der Gültigkeit des JAR-gemäßen Zeugnisses unter der Voraussetzung wahrnehmen, dass sie ihr Managementsystem, ihre Ausbildungsprogramme, Verfahren und Handbücher so anpassen, dass sie spätestens ab den 08.04.2014 den Anforderungen aus Anhang VII der Verordnung (EU) Nr. 1178/2011 entsprechen.

Für Cockpit4u Trainees: sie können auch nach dem 8.4.2013 ihre Ausbildung in gewohnter Weise bei Cockpit4u beginnen. Die EASA-Anerkennung ist sichergestellt.

Erneuerung von Berechtigungen

Die bisherigen (nationalen) Mindestforderungen für Auffrischungsschulungen wird es künftig nicht mehr geben!

Die Erneuerung von Berechtigungen richtet sich ab dem 8. April 2013 nach der VO (EU) Nr. 1178/2011, Anhang 1 (Teil-FCL), FCL.625 bzw. FCL.740. Hiernach wird für eine Erneuerung zukünftig immer erst die Kontaktaufnahme zu einer Ausbildungsorganisation (TRTO bzw. ATO) notwendig sein. Die ATO erarbeitet dann ein entsprechendes Trainingsprogramm.

Hier der Auszug aus den Acceptable Means of Compliance (AMC) FCL.740 in englischer Sprache:

- Expiry shorter than 3 months: no supplementary requirements;

- Expiry longer than 3 months but shorter than 1 year: a minimum of two training sessions;

- Expiry longer than 1 year but shorter than 3 years: a minimum of three training sessions;

- Expiry longer than 3 years: the applicant should again undergo the training required for the initial issue of the rating

Das vollständige AMC Material finden Sie auf der Homepage der EASA (Part-FCL).

Erwerb von Lehrberechtigungen ab dem 8.4.2013

Hier gibt es die größten Änderungen im Vergleich zur JAR-FCL. Der Ausbildungsumfang nach EASA Part-FCL wird deutlich höher. Im Moment erarbeitet das Luftfahrt-Bundesamt entsprechende Regelungen, wie eine Ausbildung in der Übergangsphase aussehen wird.

Die Anforderungen / Ausbildungsinhalte sind in den Acceptable Means of Compliance (AMC) Subpart J (Instructors AMC1 FCL.920, FCL.930 TRI und FCL.935) beschrieben.

Haben Sie weitere Fragen? Wir beraten Sie gern!

Berlin-Schönefeld, 18.03.2013

Lufthansa Flight Training überträgt Privatkundengeschäft an Cockpit4u.

Im Februar 2013 vereinbaren die Cockpit4u Aviation Service GmbH und die Lufthansa Flight Training GmbH (LFT) ihre bisherige Zusammenarbeit auf den Bereich „Wet-Training“ für Privatkunden auszuweiten.

Individuelle Privatkundenanfragen nach Type Ratings sowie den dazugehörigen Auffrischungs-, Erweiterungs-  und Erneuerungsschulungen für Airbus, Boeing und Bombardier werden ab sofort durch Cockpit4u schnell, gezielt und persönlich bedient, während sich Lufthansa Flight Training künftig auf das Geschäft mit Firmenkunden konzentriert.

Der Kunde profitiert durch diese Kooperation sowohl von der Erfahrung und dem Know-how als auch den hochwertigsten und innovativsten Trainingsgeräten der beiden Unternehmen. In einer angenehmen Campus Atmosphäre erfolgt die Ausbildung bei Cockpit4u durch versierteste Piloten internationaler Fluggesellschaften im modernen Trainingszentrum am expandierenden Flughafen Berlin-Schönefeld (SXF), sowie exklusiv auf den hoch-technologischen Simulatoren der Lufthansa Flight Training, die maximale Praxisnähe bei größter Zuverlässigkeit gewährleisten.

7 Jahre erfolgreiche Zusammenarbeit im Dry-Lease-Bereich verbinden Lufthansa Flight Training und Cockpit4u bereits seit dem Jahr 2006.

Lufthansa Flight Training

Berlin-Schönefeld, 28.02.2013

Dauer nur 4 Tage
12 Stunden Fixed-Base-Simulator

Ziel des Kurses ist es, qualifizierten CPL (A)/IR (A) Lizenz-Inhabern Kenntnisse über Jet Verfahren auf Airline Niveau in reeller Cockpit-Atmosphäre zu vermitteln. Das Training findet auf dem neuen B737-800 FBS in Berlin-Schönefeld statt und kann individuell auf Ihre individuellen Anforderungen und gewünschten Verfahren zugeschnitten werden. Damit eignet sich der Jet Orientation Kurs auch für erfahrene Piloten als Vorbereitung für ein Screening nach den spezifischen Airline SOPs. Für Type-Rating-Interessierte ist es der ideale Einstieg in die Ausbildung.

Sind Sie interessiert? Wir beraten Sie gern!

Berlin-Schoenefeld, 03.01.2013

Training auf Airline-Niveau!

Ab sofort bieten wir unsere MCC-Kurse auf der B737-800 in drei Varianten an:

Standard MCC:
25 Std. Theorie + 5 Sessions FBS Training per Crew

Advanced MCC:
25 Std. Theorie + 3 Sessions FBS und 2 Sessions FFS Training per Crew

Professional MCC:
25 Std. Theorie + 5 Sessions FFS Training per Crew

Nur bei Cockpit4u! Der Trainee kann entscheiden, welche Ausbildungsvariante für ihn das Optimalste ist: vom "Standard" auf dem Fixed-Base Simulator bis hin zum "Professional" in einem "echten" Flugzeug (Level D Full-Flight-Simulator) inklusive einer perfekten Screeningvorbereitung. Und das alles zu einem unschlagbaren Preis-/Leistungsverhältnis. Dazu gibt es preiswerte Unterkünfte sowie einen kostenlosen Shuttle innerhalb unseres Campus-Systems.

Die Kurse beginnen jeweils am Montag, individuelle Crewwünsche werden natürlich berücksichtigt.